Yaklaşık 35-40 km yüksek süratle gittikten sonra araç yine yağ uyarısı verdi. Bu kez aracı normal modda kullanıyordum. Hemen dinlenme tesisinde durup, 3 dk bekledikten sonra motor yağı seviyesini kontrol ettim ve seviye normaldi. Kendime güvenmeyip bir de Shell'deki servis kısmında yağ ile ilgilenen personele ölçtürdüm. Soru] stop lambalarını kontrol ediniz,emniyet kemeri uyarısı Gösterim Stili. Konuyu Oyla: Motor yağ basıncı az uyarısı: ejdero: 3: 7,876: 08-09-2018 Önerilenservis aralıklarının uygulanabilmesi için onaylı bir motor yağı kullanılmalıdır. Motor yağı - genel | Motor kabini | Bakım ve servis | S60 2014 | Volvo Destek Atla iyiakşamlar arkadaşlar benim bugün başıma gelen problemi aktarmak ve cözüm önerisi almak istiyorum arabam 307 2002 1.6 xr aracı ilk calıştırmamla beraber yag lambası yandı stop la beraber ardın dan yağ basıncı yetersiz hatası ekranda belirdi sizce ne gibi bir problemle karşı karşyayım yardımcı olursanız sevinirim. Guests. AudiA4 B8 2009 model araçların çoğunda görülen yağ eksiltme problemini daha uzun km'ye taşıyor, tamamen bitirmiyor. Audi'nin bu kasasında kullandığı motorlarda yapım aşamasındaki hatadan dolayı bir yağ eksiltme sorunu var. Daha önce bir çok iyi markayı kullandım fakat yaklaşık 1500-2000 km arasında motora devamlı 1 LT yağ ilave etmek zorunda kalıyordum. Vay Tiền Nhanh Ggads. yourozen 30 +0/-0 Araç Marka ve Modeli Fiat Linea Dynamic Euro 4 Araç Modeli 2008 Donanım Dynamic Kan Grubu A Rh - Km Motor Multijet 90 HP Yaş 37 Şehir Kastamonu Motor Yağ Basıncı Düşük Uyarısı Ağustos 27, 2018, 113526 ÖÖ » Herkese selamlar son Merhaba arkadaşlar, Peugeot 208 aracım var, anlayamadığım bir şekilde fotoğraftaki uyarıyı veriyor. Torque ile baktığımda herhangi bir hata kodu göremiyorum. Yüksek devirlerde vermiyor, düşükken veriyor. Hararet yükselip normal seviyeye geldiğinde başlıyor. Yağ seviyesi normal, hararet normal herhangi bir anormal ses, performans düşüşü yok. Bir de garip bir detay debriyaja bastığımda daha sık veriyor. Korkulacak bir şey mi, masraf çıkartır mı bilmiyorum. Bakıma 2000 km kaldı eğer yağ filtresinden falan yapıyorsa değiştireceğim, yorumlarınızı bekliyorum. Yağ filtrenizi orjinal kullanın. Bir de yağ pompasınaa bir baktırın Önce yağ soğutucusu kontrolü yapmak lazım. Sıkıntı varsa ve patlarsa, radyatörü bok etmekten başlar, conta yakmaya devam eder, cinnete kadar götürür adamı. Maazallah, Her ikisini de yaptıracağım. İnşallah filtreden dolayıdır quoteOrijinalden alıntı Juan - Juan Yağ filtrenizi orjinal kullanın. Bir de yağ pompasınaa bir baktırın Aynen yağ filtresi kaynaklı muhtemel. Orijinal filtre miydi? quoteOrijinalden alıntı worldwar quoteOrijinalden alıntı Juan - Juan Yağ filtrenizi orjinal kullanın. Bir de yağ pompasınaa bir baktırın Aynen yağ filtresi kaynaklı muhtemel. Orijinal filtre miydi? Hiç bir zaman serviste yaptırmıyorum bakımları, ama orijinal olarak parçasını alıp kendi ustama yaptırıyorum. Yani kuvvetle muhtemel, aldığım web sitesi kazık atmadıysa orijinal olmalı. Bakımı beklemeyin şimdiden sokun aracı derim. Bence de yağ filtresinden. quoteOrijinalden alıntı bc_ Bakımı beklemeyin şimdiden sokun aracı derim. Bence de yağ filtresinden. Aynen hocam. Bu hafta bakımını yaptırayım aradan çıksın. Bakımı yaptırmadan satacaktım 2000 km var daha diye ama yine masraf, ne yapalım. motor yağına bakın, çok ince yağ kullanmış veya su gibi akışkan olmuş olabilir, bu yüzden yeteri basıncı oluşturamıyor olabilir, sıcaklarda önemli değil bi 10w40 yağ koyun bakalım ne olacak, kış gelmeden değiştirirsiniz, yine aşağıdaki ürünü tavsiye ederim radyatör hararet düşürücü, motor suyu sıcaklığını 15 dereceye kadar düşürür, tüm sıvıyı boşalttırıp saf suyla sulandırarak kullanılıyor, sıcak günlerde motor aşırı şartlarda çalışmaya zorlanır aklınızda bulunsun... Ya yağ filtreniz tıkanıklık yapıyor Dolmuş olabilir, yan sanayi olabilir ve basınç kaybı oluşuyor ya da yağ pompanız ömrünü dolduruyor. Araç devirli olduğu esnada basınç yeterli gelir ama rölantide yetmezlik yapıp yağ lambasını yakabilir. Torque ile okuyamayabilirsiniz çünkü yağ basınç lambası motor çalışmazken de yanar Çünkü yağ basıncı olması gereken değerin altındadır ve arızadan ziyade ikaz lambası gibi görev yapar. quoteOrijinalden alıntı goodorevil Ya yağ filtreniz tıkanıklık yapıyor Dolmuş olabilir, yan sanayi olabilir ve basınç kaybı oluşuyor ya da yağ pompanız ömrünü dolduruyor. Araç devirli olduğu esnada basınç yeterli gelir ama rölantide yetmezlik yapıp yağ lambasını yakabilir. Torque ile okuyamayabilirsiniz çünkü yağ basınç lambası motor çalışmazken de yanar Çünkü yağ basıncı olması gereken değerin altındadır ve arızadan ziyade ikaz lambası gibi görev yapar. Teşekkürler hocam. İnşallah filtreyi değiştirdikten sonra geçer, sonucu yazacağım arkadaşlara çözüm yolu olması için. filtre yi degistir bakam basima geldi rolanti kacta calisiyor? yag pompasi insallah degildir quoteOrijinalden alıntı upliftingsky filtre yi degistir bakam basima geldi rolanti kacta calisiyor? yag pompasi insallah degildir 750-900 arasi gidip geliyor. Emin değilim tam kaç olduğuna ama pek sabit değil. Sizin nasıl çözdünüz? Yağ pompası kolay kolay bozulmaz, manuel ağırlıklı çalışır darbe filan almadığı sürece de kolay kolay bozulmaz, filtreden olacağını zannetmiyorum, elektronik bir hata olabilir, sensör arızası vb gibi. Sonuç olarak biz burada ne desek boş, yetkili servise yada özel servise götürüp bağlat bir aracı. quoteOrijinalden alıntı slajer quoteOrijinalden alıntı upliftingsky filtre yi degistir bakam basima geldi rolanti kacta calisiyor? yag pompasi insallah degildir 750-900 arasi gidip geliyor. Emin değilim tam kaç olduğuna ama pek sabit değil. Sizin nasıl çözdünüz? dalgalanma varsa hava boruları kontrol map yani vakum sensorune bak. bogaz kelebegini temizlettir ama 750de calissa bile yag basinvi düşmez bence. filtreyle ise başla bağlatman daha iyi olur. yag pompasi yuksek km araclarda yagsiz kalma ve darbe sonucu bozulur kolay kolay bozulmaz masraflidir değişim. benim aracta yag lambasi gec sonme ve bazen rolantide yanip sonme durumu vardi arac benzinli hondaydi yag degisim sonrasi olmustu sonradan filtreyi orjinaliyle degistirince sorun çözülmüştü. yag filtresinin delikleri var o delik sayisi 4 tu orjinali 5ti galiba o etkiliyor . Yağ filtresi ve yağı değiştirdim, arıza vermeyi bıraktı araç. Teşekkür ederim yorumlarınız için, burada bırakıyorum bu mesajı ilerde yol göstermesi için. slajer Selamlar, aynı arızayı alıyorum ben de, nette denk geldim konuya. Son mesajınızdan sonra aynı sorun tekrarladı mi acaba ? Teşekkürler. Hocam selamlar, çok sevindim buraya yazdığınıza çünkü sonra tekrarladı. Sorun yağ müşürü. 30 liraya almıştım. Sakın başka bir şey yapmayın, yağ müşürünü değiştirin sorun çözülecek. Çok teşekkür ederim cevap için, inşallah bizim sorun da sadece müşürdendir ve daha büyük bir sorun açmaz başımıza / Bugün halledeceğim, sonucu yazarım, tekrar teşekkürler. Yağ müşüründen değilmiş maalesef. Süreç şöyle gelişti, yağ müşürü değiştirdik olmadı, ardından usta dedi ki yağdan ya da yağ filtresinden olabilir, onları da değiştirdik ama yine olmadı. Hata vermeye devam etti. Usta dedi ki sırayla sebep olabilecek her noktayı kontrol ederek ilerleyeceğim, motoru sökmeye kadar bile gidebilir dedi ve başladı. Allahtan ki ilk boğaz kelebeğini söktü, onu kimyasal spreyle güzelce temizledi ve hata ortadan kalktı. Öğleden beri de tekrarlamadı. Boğaz kelebeğinde kurum oluştuysa bunu yapabilir dedi. İstanbul Kartal Ebay Peugeot Özel servis Toplam 575 tl. Yardım için tekrar teşekkürler. Sayfaya Git Sayfa Yağ müşürü, motor yağının basıncını algılayan bir şalterdir anahtardır. Yağ basıncı yeterince yüksek olduğunda, müşürün içindeki şalter “OFF” konumdadır. Motor yağ basıncı düşerse, müşürdeki şalter kapanır ve “ON” konumuna, yani iletime geçerek, ECU’ye bir elektrik sinyali gönderir. Eğer araç eski ve ECU’sü yoksa, direkt gösterge panelindeki yağ ikaz lambasını yakar. Kontak anahtarı açıldığında, diğer ikaz lambalarıyla birlikte yağ ikaz lambası da yanacaktır, motorun çalışmasıyla birlikte yağ basıncı artar ve ikaz lambası çalışıyorken yağ basıncı düşerse, yağ ikaz lambası motor çalışıyorken yağ basıncı 0,2 barın altına düştüğünde, yağ basınç ikaz lambası yanar. Yağ basıncı normal değerindeyse, örneğin 0,2 bar üzeri, ikaz lambası söner. Ortalama yağ basıncı örneğin 0,5 – 5 bar arasındadır. basınç değerleri temsilidir.Bazı araçlarda yağ basıncını gösteren ayrı bir gösterge de bulunur özellikle spor otomobillerde.Yağ müşürünün içinde bir yay vardır ve bu yay, kontakları iterek onları kapalı ON halde tutar, motor çalışmıyorken müşürdeki durum budur. Motor çalıştığında, yağ pompası basınçlı yağ üretir ve basınçlı yağ, müşürün içine etki ederek, yayı geri iter, kontaklar açılır OFF, böylece müşür OFF konumda olur, bunun anlamı sistemde yeterince yağ basıncı var müşürü şalteri soketinde sadece bir pin vardır, bu hat pozitiftir, müşür gövdesinden şasilenmiştir. İçinde kontaklar temasa geçtiğinde devre tamamlanır ve müşür iletime geçer. Motor çalışıyorken yağ basıncı düşerse, müşür kontakları kapanır ve iletime geçer, bunun anlamı yağın basıncının düştüğüdür. Yağ ikaz lambası yanarsa gösterge panelinde kırmızı renkli yağ basınç uyarı lambası yanar. Lamba yandığında araç stop edilmelidir ve gerekli tüm kontroller yapılmalıdır. Bkz Yağ Basıncı İkaz Lambası Neden Yanar?Yağ basınç müşürü nerededir? Yağ müşürünün motordaki konumuYağ filtresi yakınlarına ana yağ kanalı üzerine, motor bloğu veya karter kısmına yerleştirilmiştir. Genelde motorun alt kısmında kartere yakın ve yağ filtresinin yanında kontrol ünitesi ECU olan bir araçta, sistemin çalışması ve yağ müşürü sinyalinin kontrol ünitesi ECU olmayan, klasik bir araçta sistemin çalışması ve yağ müşürü sinyalinin işlenmesinde, ecu olmadığı için, yağ basıncı düştüğünde müşür direkt olarak gösterge panelindeki yağ ikaz lambasını yağının basıncı kontrol edilirken iki tip sensör kullanılabilir*Yağ Basınç Müşürü Yağ Basınç Sivici veya Yağ Basınç Şalteri burada anlatıldıYağ müşürü ile yağ basınç sensörü yapısal olarak farklıdırlar. Yağ müşürü, bir şalter gibi çalışır, açık ya da kapalıdır ON – OFF, basıncın mekanik etkisiyle şalteri açılır OFF, basınç düşerse şalter ON olur. Bu sinyali ECU’ye iletir, yağın basıncını değer olarak ölçüp algılamaz. Yağ basınç sensörüyse, yağın basıncını ölçer ve sinyal olarak ECU’ye iletilir. Bu sensörün sinyalinden yağın basınç değeri detaylı olarak hesaplanır. Yağ basınç sensörü yeni nesil motorlarda, değişken kapasiteli yağ pompası kullanılan motorlarda, yağlama sistemini yönetebilmek için kullanılır, çünkü bu motorlarda yağ basıncı ecu tarafından dilinde her iki sensöre de yağ müşürü denebilir. Merhaba arkadaşlarÖncelikle yaşadıklarımı dile getireyim sonrasında sorularım var bilen arkadaşlardan yardım bekliyorumBu hatayı ilk kez arabamı bakıma soktuktan hemen sonra eve dönüşte panikleyip ustayı aradım ve hemen geri dön dedi. Allah tan çok uzaklaşmamıştım çünkü bu şekilde aracı sürmenin çok büyük bir tehlike olduğunu söyledi. Döndüğümde yağ filtresi tekrar değişti ve sorun çözüldü. Sanırım takılan yap filtresi deforme olmuştuAynı ustanın 1 sene sonraki bakımından 3 bin km sonra yine aynı hatayı bu sefer evimden çok uzakta bir otoyolda aldım. Ustayı aradım sürme arabayı dedi, Motor yağ basıncı az motoru durdurun misin dedim peki buraya tatilde olduğunu söyledi. Her neyse eş dost tanıdıkların usta yakınlarından ilk olarak yağ yakma ihtimali düşünülerek arabaya yaklaşık 750 ml yağ ilave ettik. Ancak sorun çözülmedi daha sonra gaza basınca ikaz sönüyor mu diye sordu bir yakınımız evet 2-3 bin arası ikaz direkt çekici çağırın ya da arabayı hep bu 2-3 bin devirde tutup en yakın tamirciye götürün dedi ve öyle de yaptımSağ Salim arabayı şanstan yaklaşık 2km sonraki bir tamirciye götürdümSaat 19 ve cumartesi olmasına rağmen açık bulmam da şansÖnce yağ pompasıdır ve değişimi meşakatlidir dese de ustam bana önce yağ filtre ya da müşürü kontrol ettir dediği için oradaki usta da deneyelim dedi ve yine filtreyi değişince sorun çözüldü Şimdi1- bakım yapan ustanın kullandığı malzeme de mi sıkıntı var ?2- yağ filtresi eğer normal ve düzgün ise yağ pompası filtreye zarar veriyor olabilir mi?3- şimdi fazla yağ var araçta ve ilk çalıştırmada bu ikaz lambası geç sönüyor hatta bazen uyarıyı verip kayboluyor. Fazla yağdan mı yapıyor bunu yoksa ileride olacak başka bir hatanın başlangıcı olabilir mi ? Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi Kayıtlı Yag ve filtre nedir?VeKarterde vurma eziklik vs iz var mi? Son Düzenleme Ağustos 26, 2017, 055431 ÖS Gönderen timbaz » Kayıtlı Anlaşılan ustanız orijinal filtre kullanmıyor! Ya da düzgün takamıyor. Yağı da çentiğin üstünde tutmayın derim . Kayıtlı bisiklet sür uzun yaşa Bazen bende alıyorum bu uyarıyı 39000 de bakımı Fiat servisinde yaptım su an 45100 filtreler yağ yakıt hava polendeğişti PO maxima 5w30 koydu carbon clean yapıldı hidrolikler fren dreksiyon degisti bazen yokuşta stop edince calistirinca bu uyarıyı veriyor bazende stop edip akabinde ışıkların sonmesini beklemeden calistirinca bu uyarıyı veriyor ama sürekli vermiyor çok nadir yani SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi Kayıtlı Yag ve filtre nedir?VeKarterde vurma eziklik vs iz var mi?Yağ selenia Filtre opar demişti ustaKarterde bir sorun yokTapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi Kayıtlı Yagi tam anlamadim ama mumkunse orjinal filtre veya bosch gibi baska bir urun ile deneyin derim.. belki opar orjinal olsa da sebep olabilir...opar bayiden aldigim opar hava filtresi sahte cikmisti Kayıtlı Timbaz arkadaşın dediği gibi benimde başıma gelmişi ayni olaylar yağ olarak motul 5-40 kullanmaya başladim ve filitre seti komole bosch kullaniyorum 3 kere yağ değişimi yaptim hata vermedi Kayıtlı Arkadaşlar Merhabalar. Aracımın 40bin bakımını 42bin km'deyken fiat yön otomotivde yaptırmıştım. Birkaç kez aynı hatayı bende almıştım hatta forumda başka başlıklar altında yorum yapmıştım kronik sorun diyerek. Bu sorunu iki haftadır aralıklı olarak verdi. Ancak ilk çalıştırmadan sonra ışık söndü ve uyarı kendiliğinden kalktı. Ancak dün aracımı kapatırken aynı hatayı verdi. Bende yağ seviyesini kontrol ettim. Baktım ki seviye normalin altında hemde bayağı altında. Dedim ki araç sıcak, yağ aşağıya hemen inmez belki, motor soğuduktan sonra tekrar bakmalıyım. Az önce tekrar kontrol ettim ve seviye fotoğraftaki gibi olması gerekenden aşağıda çıktı ki dün bu seviyenin de altındaydı. Aracım şu an 51bin km'de. Seviyenin bu kadar aşağıda olması normal mi? Eğer 10bin kmde bir bu kadar yağ azaltıyorsa sıkıntı araçta mı bende mi? Yüksek devirde 5. viteste 2500 devirden aşağı kullanmamamın bunda bir etkisi olabilir mi?İlk aracım olduğu için bazı konularda yardımınıza çok ihtiyacım oluyor. Umarım sizleri yormuyorum. Kayıtlı Arkadaşlar Merhabalar. Aracımın 40bin bakımını 42bin km'deyken fiat yön otomotivde yaptırmıştım. Birkaç kez aynı hatayı bende almıştım hatta forumda başka başlıklar altında yorum yapmıştım kronik sorun diyerek. Bu sorunu iki haftadır aralıklı olarak verdi. Ancak ilk çalıştırmadan sonra ışık söndü ve uyarı kendiliğinden kalktı. Ancak dün aracımı kapatırken aynı hatayı verdi. Bende yağ seviyesini kontrol ettim. Baktım ki seviye normalin altında hemde bayağı altında. Dedim ki araç sıcak, yağ aşağıya hemen inmez belki, motor soğuduktan sonra tekrar bakmalıyım. Az önce tekrar kontrol ettim ve seviye fotoğraftaki gibi olması gerekenden aşağıda çıktı ki dün bu seviyenin de altındaydı. Aracım şu an 51bin km'de. Seviyenin bu kadar aşağıda olması normal mi? Eğer 10bin kmde bir bu kadar yağ azaltıyorsa sıkıntı araçta mı bende mi? Yüksek devirde 5. viteste 2500 devirden aşağı kullanmamamın bunda bir etkisi olabilir mi?İlk aracım olduğu için bazı konularda yardımınıza çok ihtiyacım oluyor. Umarım sizleri aracınız tüplü ise bir miktar yağ eksiltmesi normal arada aynı yağdan eklemeniz seviyesi çentiğin içindeyse normaldir ama en ideali çentğin en üst seviyesidir! Kayıtlı bisiklet sür uzun yaşa Cevabınız için teşekkürler. Aracım dizel. Tüplü değil. Peki şu an yağ eklemesi mi yapmalıyım? Kayıtlı aslında , fazla yağ eksilmesi yok ,yine de üst çizgiye kadar yağ ekleyın ,sanırım 200ml Kayıtlı Tamam hocam teşekkürler verdiğiniz bilgiler içinD6502 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi Kayıtlı Aynı Sorun bende de yaptı 2 defa yağ değiştirdim aynı yere yine devam etti. 3. sefer farklı bir serviste yaptırttım problem gitti. Ustanın dediğine göre filitre üzerinde bulunan teltiklerden kaynaklanıyor önceki yağ filitresinde çeltikler yoktu. Kayıtlı Kayıtlı Uzun süredir bu uyarıyı almıyordum. Son zamanlarda yine sıklaştı uyarı. Düzede koysam eğik yerede koysam bazen ilk çalıştırmada dıııııt diye uyarı veriyor 2sn. insanın moralini bozmuyor değil. Bu sensörün yerini bulsakta fişini çeksek Kayıtlı Ben şimdiye kadar araca 7 kez bakım yaptırdım hiç uyarı almadım. Bana kalırsa yanlış ya da orijinal olmayan filtre kullanımından kaynaklanıyor. Tüm bakımlarda parçamı kendim aldım filtre opar horozlu denilen tipufi de deniliyor herhalde. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi Kayıtlı Hesap makinesinden gönderildi. Araç sahipleri özellikle de yeni otomobil kullanmaya başlayanlar, zaman zaman ikaz lambalarının yanıp söndüğünü görünce ne yapacaklarını şaşırır hale geliyor. Bu nedenle en çok tercih edilen yöntem ya bilen birini arayıp sormak ya da arama motorlarından araştırma yapmak oluyor. İşte Fiat Egea, Linea, Punto, Doblo gösterge ikaz uyarı lambaları ve anlamları...Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra fren hidroliği seviyesi Devrede olası bir sızıntıdan dolayı fren hidroliğinin asgari seviyenin altına düşmesi durumunda uyarı lambası yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da freni çekili Uyarı lambası, el freni çekili olduğunda yanar. Bazı tiplerde, eğer otomobil hareket halinde ise sesli uyarıcı devreye Uyarı lambası, otomobil hareket halinde iken yanarsa el freninin çekili olmadığını kontrol ARIZA BİLDİRİMİ sarı öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlardaUyarı lambası aşağıdaki durumlarda yağ basıncı sensörü arızası Motor yağ basıncı sensörü arızalandığında uyarı lambası devreye girer. En kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Ataletli yakıt kesme anahtarı öngörülen baz pazarlarda/versiyonlarda Ataletli yakıt kesme anahtarı tetiklendiğinde uyarı lambası yanar “Kumandalar” bölümündeki “Çok fonksiyonlu gösterge” paragrafına baknz. Ilgili mesaj ekranda görünecektir. Yağmur sensörü arızası öngörülen baz pazarlarda/versiyonlarda Uyarı lambasI yandığında bu, yağmur sensörünün arızalandığı anlamına gelir “Otomobilin Tanıtım” bölümündeki “Çok fonksiyonlu gösterge” kısmına bakınız. Yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. İlgili mesaj ekranda görünecektir. Park sensörü arızası öngörülen baz pazarlarda/versiyonlarda Uyar lambası park sensörlerinde bir arızanın tespit edildiğini bildirmek için yanar. Yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Baz tiplerde ekranda ilgili mesaj da görüntülenir. Hz limiti aşld öngörülen baz pazarlarda/versiyonlarda Otomobil, ayarlanan hız sınırın aştığında ekranda uyar mesaj görüntülenirARAÇ KORUMA SISTEMI ARIZASI – FIAT ŞIFRE SISTEMI sarı öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda Fiat şifre sisteminde arıza olması durumunda uyarı lambası bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj ile birlikte yanar. En kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa LAMBA ARIZASI sarı öngörülen baz pazarlarda/versiyonlardaAşağıda belirtilen lambalardan biri arızalandığında uyarı lambas yanar – Park lambalar – Fren lambalar – Arka sis lambalar – Sinyal lambalar – Plaka lambalar Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir. Bu lambalarla ilgili arızaların sebebi şunlar olabilir Bir veya daha fazla ampulün yanık olması, sigortanın yanık olması veya elektrik bağlantısının kesilmiş olmasıdır. Bazı tiplerde alternatif olarak üçgen içinde ünlem işareti olan uyarı lambası yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da SOĞUTMA SIVISI SICAKLIĞI ÇOK YÜKSEK kırmızıKontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir. Uyarı lambası, motor aşırı ısındığında yanar. Eğer uyarı lambası sürüş sırasında yanarsa, aşağıdaki işlemleri yapınızNormal sürüş durumunda Otomobili durdurup, motoru stop ediniz ve soğutma sıvısının MIN referansının altında olup olmadığını kontrol ediniz. Diğer bir ifadeyle motorun soğuması için birkaç dakika bekleyiniz, sonra kapağı yavaş ve dikkatli bir şekilde açınız, soğutma sıvısıyla tamamladıktan sonra haznedeki seviyenin MIN ve MAX işaretleri arasına gelip gelmediğini kontrol ediniz. Gözle sızıntı kontrolü yapınız. Motoru tekrar çalıştırdığınızda uyarı lambası yanarsa, yetkili bir Fiat servisi ile temasa şartlarda kullanımda örneğin yokuş yukarı römork çekiyor veya otomobil tam yüklü iken Yavaşlayınız, eğer uyarı lambası sürekli yanarsa, otomobili durdurunuz. Motoru çalışır durumda 2 veya 3 dakika bırakınız ve motor soğutma sıvısının sirkülasyonunu hızlandırmak için, hafifçe gaza basınız ve motoru stop ediniz. Önceden açıklandığı gibi uygun soğutma sıvısı seviyesini kontrol Zor şartlarda kullanım durumunda, motoru durdurmadan önce motor çalışır durumda iken bir kaç dakika hafifçe gaza basınız. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da MOTOR YAĞ BASINCI kırmızıYETERSIZ YAĞ kırmızı öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı, ancak motor çalıştırıldıktan hemen sonra motor yağı basıncı Uyarı lambası öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda ekranda ilgili mesajla birlikte sistem motor yağı basıncının düşük olduğunu tespit ettiğinde yanıp sönmeye lambası seyir halinde iken yanarsa bazı versiyonlarda ekrandaki mesajla birlikte motoru hemen durdurunuz ve yetkili bir Fiat servisi ile temasa yağ kalitesi düşük sadece DPF mevcut Multijet tiplerinde Uyarı lambası yanıp söner ve ekranda bir mesaj öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda görülecektir. Uyarı lambası modele bağlı olarak, aşağıdaki şekillerde yanıp sönebilir. Her iki saatte bir 1 dakika Yağ değiştirilene kadar 3 dakikalık çevrimlerle ve 5 saniyelik aralıklarla uyarı lambasının yanıp sönmesi. Yağ değiştirilene kadar, ilk uyarıdan sonra motor her çalıştırılışında, uyarı lambası yukarıda tarif edildiği şekilde yanıp sönecektir. Özel bir mesaj uyarı lambasına ilave olarak ekranda görülecektir öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda. Uyarı lambası yanıp sönerse bu aracın arızalandığı anlamına gelmez, fakat düzenli araç kullanımdan sonucu olarak yağ değiştirmenin gerekli olduğu konusunda sürücüyü basitçe yağı bozulması aşağıdaki durumlarda daha hızlı şehir içi trafikte sık kullanmak, dizel partikül filtresi DPF temizliğinin daha sık yapılmasına sebep kısa mesafelerde kullanmak, bu durumda motor çalışma sıcaklığına ulaşmazTemizleme sürecinin devamlı olarak kesilmesi, bu durum DPF uyarı lambasının yanması ile lambası yandıktan sonra, asla 500 km’yi geçirmeden mümkün olan en kısa sürede motor yağ değiştirilmelidir. Yukarıdaki uyarılara dikkat edilmemesi motorda ciddi hasara ve garantinin geçersiz olmasına sebep olur. Unutmayınız ki uyar lambasının yan ması motor yağ seviyesi düşük anlamında değildir, yani motor yağ eklemenize gerek baz pazarlarda/versiyonlarda Sistem motor yağ basıncının düşük olduğunu tespit ettiğinde gösterge üzerinde bir uyarı mesajı ile uyarı lambası yanıp söner bazı tiplerde. Uyarı lambası yanıp sönüyorsa, bu aracın arıza yaptığı anlamına gelmez, fakat sürücüyü basitçe aracın düzenli kullanımından kaynaklanan nedenlerle yağın değiştirilmesi gerektiği konusunda uyarır. Yağ değiştirilmezse, Uyarı lambası da yanar ve motor işletimi ikinci bir eşik değerine ulaşıldığında 3000 devir/dakika olarak sınırlandırılır. Yağ değiştirilmezse, üçüncü bir eşik değerine ulaşıldığında motor meydana gelebilecek bir hasar engellemek için 1500 devir/dakika ile Motorun zarar görmesini önlemek için, uyarı lambası yanıp söndüğünde motor yağının değiştirilmesi tavsiye edilmektedir. Yetkili bir Fiat servisi ile temasa AKÜ ŞARJI kırmızıöngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda Anahtarın MAR konumuna çevrilmesiyle gösterge paneli üzerindeki uyarı lambası yanar, ancak motor çalıştırıldıktan hemen sonra sönmelidir motor rölantide çalışıyorken lambanın sönmesi kısa bir süre gecikebilir. Bazı tiplerde özel bir mesaj ekrana AÇIK kırmızıBazı tiplerde, bir veya daha fazla kapı veya bagaj düzgün şekilde kapanmadığında uyarı lambası yanar. Bazı tiplerde özel bir mesaj ekrana gelir. Herhangi bir kapı açık ve otomobil hareket ediyorsa, bir uyarı sesi BALATALARI AŞINMIŞ sarıöngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda Ön fren balataları aşınmışsa uyarı lambası yanar; bu durumda en kısa zamanda fren balataların değiştiriniz. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da SENSÖRÜ ARIZASI sarıöngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda Uyarı lambası park sensörlerinde bir arıza tespit edildiğinde yanar. Bazı tiplerde üçgen içinde ünlem işareti sembolu uyarı lambası alternatif olarak yanar. Bu durumda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Bazı tiplerde özel bir mesaj ekrana MOTOR YAĞ SEVİYESİ kırmızıöngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda Kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde gösterge panelinde ilgili uyarı lambası yanar fakat birkaç saniye sonra sönmelidir. Gösterge panelinde bulunan uyarı lambası bazı tiplerde motor yağ seviyesi asgari seviyenin aşağısına düştüğünde yanar. Uygun şekilde seviyeyi tamamlayınız “Otomobilin bakımı” bölümündeki “Seviye kontrolleri” kısmına bakınız. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da REZERVİ sarıKontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir. Uyarı lambası depoda yaklaşık 7 litre yakıt kaldığında yanar. DIKKAT Uyarı lambası bir arızayı işaret etmek için yanıp sönerse, sistemi kontrol ettirmek için yetkili bir Fiat servisi ile en kısa zamanda temasa YASTIĞI ARIZASI kırmızıKontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir. Eğer hava yastığı sisteminde bir çalışma arızası varsa uyarı lambası sürekli olarak yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da BUJILERI DEVREDE Multijet tiplerinde – sarıBuji ön ısıtması Kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde uyarı lambası yanar; ısıtma bujileri istenilen sıcaklığa eriştiklerinde de söner. Uyarı lambası söndükten hemen sonra motoru Ortam sıcaklığının yüksek olması durumunda, uyarı lambası kısa bir süre için yanabilir. Isıtma bujisi arızası Buji ısıtma arızası mevcutsa uyarı lambası yanar. En kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçiniz. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da ARIZASI kırmızısarı Motor çalışıyorken ünlem işareti ve abs yazısı uyarı lambalarının aynı anda yanması EBD sistemindeki bir arızayı veya sistemin çalışmadığını işaret eder; bu durumda sert frenlemelerle aracın arka tekerlekleri savrulmaya neden olacak şekilde zamansız olarak kilitlenebilir. Sistemi kontrol ettirmek için, otomobilinizi en yakın Fiat servisine kadar çok dikkatli bir şekilde kullanarak götürünüz. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir.“DUALOGIC” VİTES KUTUSU ARIZASI kırmızıAnahtar MAR konumuna çevrildiğinde bu uyarı lambası yanar ancak birkaç saniye sonra sönmesi gerekir. Şanzımanda bir arıza tespit edildiğinde gösterge panelindeki uyarı lambası yanıp söner ayarlanabilir çok fonksiyonlu göstergede görüntülenen bir mesaj ve sesli bir sinyalle birlikte. Şanzımanda bir arza meydana gelmesi halinde, sistemi kontrol ettirmek için, mümkün olan en kısa sürede yetkili bir Fiat servisine SISTEMI ARIZASI sarıKontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir. Uyarı lambası sistem etkisiz veya arızalı olduğunda yanar. Bu durumda, fren sisteminin performansı değişmez, fakat ABS sisteminden yararlanılamaz. Dikkatli olunması ve yetkili bir Fiat servisi ile temasa geçilmesi gerekir. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da SİSTEMİ ARIZASIMultijet tiplerinde – sarı EOBD SISTEMI ARIZASI benzin motorlu tiplerde – sarı Enjeksiyon sistemi arızası Normal koşullar altında, kontak anahtarı MAR konumuna çevrildiğinde uyarı lambası yanar, fakat motor çalışır çalışmaz sönmesi gerekir. Enjeksiyon/egzoz sisteminde bir arızayı, olası performans düşüklüğünü, düşük sürüş kalitesini ve yüksek tüketim değerlerini bildirmek için uyarı lambası sabit olarak yanar veya seyahat esnasında yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da gösterilir. Bu koşullar altında, motora fazla yüklenilmeden veya yüksek süratlere çıkılmadan yola devam edilmesi mümkündür. Bu durumda en kısa zamanda yetkili bir Fiat servisi ile temasa FILTRESINDE SU VARMultijet tiplerinde sarı Kontak anahtarı MAR konumuna getirildiğinde, gösterge panelindeki uyarı lambası yanmalı ve motor çalıştırıldıktan birkaç saniye sonra sönmelidir. Uyarı lambası dizel filtresinde su olması durumunda yanar. Bazı tiplerde ekranda ilgili mesaj da BASINÇ KONTROLÜ sarıYETERSİZ LASTİK BASINCI sarı HIZA UYGUN OLMAYAN LASTİK BASINCI sarı öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda Anahtar MAR konumuna çevrildiğinde bu uyarı lambası yanar, ancak birkaç saniye sonra sönmesi gerekir. Lastik basınç kontrolü Kadrandaki bu uyarı lambası lastiğin inmiş olduğunu belirtmek üzere yanar. İki veya ikiden fazla lastiğin inmiş olması halinde, gösterge lastiklere ilişkin işaretleri sırayla görüntüleyecektir. Bu durumda, doğru basınç değerlerinin mümkün olduğunca kısa bir süre içerisinde ayarlanması tavsiye edilir “Teknik Özellikler” bölümündeki “Soğuk Lastik Şişirme Basıncı” paragrafına baknız. Yetersiz lastik basıncı Gösterge panelindeki bu uyarı lambası bir veya birden fazla lastikte basıncın önceden belirlenmiş basınç eşiğinin altına düşmesi halinde yanar. Bu şekilde, lastik basıncı izle- me sistemi sürücüyü lastiğin/lastiklerin tehlikeli bir şekilde inmiş ve dolayısıyla delinmiş olabileceğine dair Otomobilin sürülebilirliğini tehlikeye atabileceğinden, lastiklerin biri veya birden fazlası inmiş halde sürüşe devam etmeyiniz. Ani fren ve manevralardan kaçınarak sürüşü durdurunuz. Tekerleği derhal stepne ile ön- görülen bazı pazarlarda/versiyonlarda değiştiriniz veya özel kiti kullanarak tamir edip, mümkün olan en kısa sürede yetkili bir Fiat servisine başvurunuz. Hıza uygun olmayan lastik basınç Saatte 160 km üzeri bir hızla seyahat etmeyi planlıyorsanız lastikleri “Şişirme basıncı” paragrafında belirtilenlere uygun olarak şişirmeniz gerekir. Lastik basıncı izleme sisteminin öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda bir veya birden fazla lastikte basıncın gidilen hıza uygun olmadığını tespit etmesi halinde uyarı lambası yanar göstergede ilgili bir mesajla birlikte ve otomobilin hızı önceden belirlenmiş eşiğin altına düşünceye kadar yanık halde kalır. DİKKAT Bu durumda lastiğin aşırı ısınması performansı ve kullanım ömrünü düzeltilemeyecek şekilde etkileyebileceğinden ve hatta lastiğin patlamasına yol açabileceğinden hızı derhal muhtemel buzlanmauyarı lambası, hava sıcaklığı 3°C’ye veya altına düştüğü zaman yolda meydana gelebilecek buzlanma ihtimali konusunda sürücüyü uyarmak için yanıp sönmeye yazıda açıklanan bilgiler ile uyumlu Fiat modelleri Fiat 126 Bis, 500 Ailesi, Albea, Brava, Bravo, Coupe, Croma, Egea, Idea, Linea, Marea, Mirafiori, Palio, Panda, Punto, Siena, Stilo, Tempra, Tipo modelleridir.

motor yağ basıncı az uyarısı linea